Em debate: Propostas para enfrentar o caos atual no trânsito de São Paulo
“Hoje, o caos na mobilidade urbana de São Paulo se expressa de três maneiras:
RECORDES DE CONGESTIONAMENTO,
DIMINUIÇÃO DE VELOCIDADE NOS CORREDORES,
E VELOCIDADE MÉDIA NA CIDADE.
Para se ter uma idéia da dimensão desses problemas, cito aqui três fatos. Em maio deste ano, chegamos a ter 265 quilômetros de congestionamento, um recorde absoluto. A velocidade média nos corredores é, hoje, 33% menor em relação à de quatro anos atrás. E a velocidade média na cidade é 25% menor, também comparando com a situação de quatro anos.
As soluções propostas para enfrentarmos esse caos se baseiam, em primeiro lugar, na GESTÃO DO TRÃNSITO. Nesse sentido, propomos as seguintes soluções:
O FORTALECIMENTO DA CET: significa aumentar o número de marronzinhos e melhorar as suas condições de trabalho, além de recuperar o serviço de guincho.
OPERAÇÃO INTEGRADA TRANSPORTE E TRÂNSITO: aqui, a proposta é integrar o planejamento da CET e da SPTrans em torno de um único objetivo: melhorar a fluidez do trânsito e do transporte público.
INVESTIMENTO EM TECNOLOGIA: o que defendemos é a implantação de semáforos inteligentes em toda a cidade e de câmeras de monitoramento nos corredores de ônibus e em pontos vitais da cidade.
POLÍTICA DE ESTACIONAMENTO: nossa proposta é incentivar a construção de estacionamentos subterrâneos na região central e de novos estacionamentos nas proximidades de terminais de ônibus e estações do metrô.
POLÍTICA DE CARGAS: Esse é um ponto vital. Na semana passada, nós vimos que um caminhão acidentado despejou 34 mil litros de solvente no rio Tietê. No mesmo dia, outro caminhão atravancou a 23 de Maio. Isso não dá pra aceitar. Temos que fiscalizar com muito rigor o transporte de cargas perigosas e, ao mesmo tempo, investir na criação de terminais de cargas e na restrição de horários para a circulação de caminhões.
FISCALIZAÇÃO DE PÓLOS GERADORES: para quem não sabe, pólos geradores são shoppings, clubes, grandes lojas que, ao serem criados, impactam o trânsito no seu entorno. Portanto, fiscalizar e exigir contrapartidas é fundamental se queremos evitar o surgimento de novos pontos de estrangulamento do trânsito.
MULTIPLICAÇÃO DE PEQUENAS OBRAS: muitas vezes, pequenas intervenções já melhoram o trânsito na região. Como exemplo, podemos citar a eliminação de faróis e ilhas que são desnecessários e a criação de baías para os ônibus estacionarem.
CAMPANHAS EDUCATIVAS: esse é outro ponto fundamental. Os acidentes e os atropelamentos causam milhares de vítimas no trânsito paulistano. Também é grande o número de pessoas que reagem com violência ao menor transtorno. Por isso, há de se investir em campanhas de segurança, de direção defensiva e de educação no trânsito.” (da contribuição de Marta Suplicy ao seminário do PT sobre transporte e mobilidade urbana)
Tags: acidentes, caminhões, CET, congestionamentos, corredores, estacionamento, investimentos, Marta Suplicy, Municipais, ônibus, planejamento, Prefeitura SP, semáforo, Seminários, terminais, Transporte, violência4 COMENTÁRIOS PARA "Em debate: Propostas para enfrentar o caos atual no trânsito de São Paulo":
Cumprir a Lei: Fiscalizações diárias nas ruas de São Paulo para retirar de circulação veículos com documentação irregular e com condições de uso inadequadas, creio que só isso já tiraria das ruas 15% da Frota se incluirmos as motos deve subir mais uns 10%
Administrar o CAOS: Administrar o CAOS é muito lucrativo para os governos enquanto houver transito haverá rodízio e multas acontece a mesma coisa com a saúde, enquanto estiver com problemas haverá CPMF´s CSS´s e outras.
bla bla bla esses politicos continuam com a mesma conversa fiada, as sugestoes desse senhor são as mesmas de 10 anos atrás.
que tal terminar o anel rodoviario e investir DE FATO EM TRANSPORTE PUBLICO?d. marta suplicy anda de helicóptero, nem sabe o que é transito, vamos ser sérios, por favor….
É PRECISO QUE AS PESSOAS ACORDEM UM DIA E DIGA HOJE EU VOU FAZER ISTO,E AMANHA AS COISAS ESTAREM FONCIONANDO COMO FOI PLANEJADO.AS VIAS SEGUNDARIAS DE SAO PAULO SAO POUCO UTILIZADAS E QUANDO SÃO DEPARAMOS COM TRILHOS DE TREM DIVIDINDO SAO PAULO NO MEIO COM POUCAS OPÇÃO DE DESVIO PULAR OS TRILHOS,MUITA POUCA GENTE CONHECE SÃO PAULO E É VISTO QUE ENCLUI OS NOSSOS DIRIGENTES ATE O NOSSO SANGUE QUANDO ENCONTRA UMA ARTERIA OBSTRUIDA PROCURA ALTERNATIVAS PARA SEGUIR SEU CURSO,MAS POR OUTRO LADO PARA QUEM O GOVERNO VAI VENDER COMBUSTIVEL,ARRECADAR IPVA,IPI,PEDAGIO,MULTAS É UM NEGOCIO MUITO BOM QUE ALIAS SO ELE LEVA VANTAGENS.AMIGOS NÃO ESTUDEI MUITO POR TANTO NÃO REPAREM MEUS ERROS E REDAÇÃO E NEM TENTE FAZER OS RIOS CORREREM AO CONTRARIO QUE NEM O NOSSO RIO TIETE,QUE ALIAS CORRE AO CONTRARIO.