DA REPORTAGEM LOCAL – FOLHA SP

As mudanças nas restrições aos ônibus fretados em parte do centro de São Paulo vão preservar a região da avenida Paulista. As regras devem ser publicadas na próxima semana e começarão a valer a partir do dia 27 deste mês.
De acordo com o secretário dos Transportes, Alexandre de Moraes, estão sendo estudadas exceções para permitir o tráfego de ônibus exclusivos de empresas que tenham estacionamento particular.
A empresa terá de solicitar uma autorização especial e indicar sua rota. Se não houver impacto ao trânsito, a autorização poderá ser concedida. Mas sem passagem pela região da avenida Paulista, incluindo vias próximas, como a alameda Santos e a rua São Carlos do Pinhal.
“A Paulista não vai ter essa exceção. Não há necessidade. A Paulista tem metrô e ônibus público. Nenhum lugar do mundo que tem dois modais de transporte abundantes precisa de fretado”, afirmou.
A prefeitura pretende proibir a circulação de ônibus fretados em uma área de cerca de 70 km2 que incluem as regiões das avenidas Paulista, Luiz Carlos Berrini e Faria Lima. A regra foi anunciada há 15 dias, mas a portaria com a regulamentação ainda não saiu.
Os estudos das mudanças propostas por prefeituras próximas e entidades ligadas às empresas de transportes devem ser concluídas hoje.
Também estão sendo estudados pontos de parada próximos ao aeroporto de Congonhas e à estação São Judas.

Fretados: exceções beneficiariam 400

Possibilidade aberta pela Prefeitura de ‘bolsões particulares’ pode atingir quase 18 mil passageiros

Diego Zanchetta – O Estado SP

As entidades que representam as empresas de ônibus fretados pediram à gestão Gilberto Kassab (DEM) a isenção para 400 veículos contratados por 130 empresas. Ao todo, são 18 mil usuários que seriam beneficiados. O governo admitiu anteontem que estuda “bolsões particulares”, mas não abre mão de iniciar a Zona de Restrição Máxima à Circulação dos Fretados (ZRMF) no dia 27. O secretário de Transportes, Alexandre de Moraes, alertou ontem que não há possibilidade de que as mudanças afetem a Avenida Paulista e ruas próximas. Segundo ele, nada justifica a circulação de fretados na região, servida por ônibus e metrô.

“Há empresas e órgãos públicos que contratam esse serviço há muito tempo. Queremos discutir com o secretário a possibilidade de esses usuários descerem em pontos próximos dos locais de trabalho. É um conforto que a empresa assegura ao funcionário ao contratar o fretado”, afirmou Jorge Miguel dos Santos, presidente do Transfretur (sindicato dos fretados). “Um fretado poderá sair de Bragança Paulista, por exemplo, e ir até a (sede da) IBM (na área de restrição)”, explicou o secretário. “Eles vão indicar as rotas à Prefeitura, mostrar que a empresa tem estacionamento e não vai impactar o trânsito. Isso é possível.”

O discurso entre os representantes do setor é otimista em relação às mudanças. Presidente da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) de Santos, Rogério Crantschaninov acredita que o diálogo avançou com o governo. “O que era imutável agora já está aberto a propostas e sugestões, com excesso do prazo, que é dia 27.”

ADIAMENTO

A Associação das Pequenas e Médias Empresas de Fretamento do Estado de São Paulo (Assofresp) ainda batalha por um adiamento. “Precisamos dialogar um pouco mais antes, o impacto será muito negativo para a cidade. É uma medida que vai na contramão da diretriz da lei de políticas climáticas, que prevê a utilização do transporte coletivo em detrimento do individual”, afirmou Celso Vieira Rutkowski, presidente da entidade.

Em Campinas, a 90 km da capital, cerca de 15 mil pessoas usam os fretados todos os dias para vir a São Paulo. Secretário de Transportes da cidade e ex-presidente da CET de São Paulo, Gerson Bittencourt prevê uma invasão de vans clandestinas no transporte regional entre os dois municípios. “O usuário de fretado tem uma situação econômica boa, ele não troca o fretado pelo metrô. Ele vai trocar o fretado pelo carro”, disse o secretário. “Mas eu defendo uma regulamentação para os embarques e desembarques. Não concordo com fretado que faz pinga pinga de empresa em empresa, de acordo com o pedido do usuário”, ponderou.

A próxima reunião entre representantes dos fretados e o secretário Moraes deve acontecer na terça-feira.

COLABORARAM RENATO MACHADO E NAIANA OSCAR