O artigo de Gilles Lapouge mostra com muita acuidade o grau de descompasso criado pelo novo presidente da França, o direitista Nicolas Sarkozy, com o estado da opinião pública do pais.

Lamentavelmente, Gilles Lapouge “compra” as justificativas liberais para atacar o sistema de aposentadoria dos funcionários, ignorando que foi a própria direita que aumentou o tempo de serviço para a aposentadoria privada.

Ou seja depois de ter aumentado de 37 para 40 anos de tempo de serviço a aposentadoria do setor privado, a direita começou a atacar o “privilegio” dos servidores.

Como Gilles Lapouge “compra” o argumento liberal ele procura em outro lugar o motivo do êxito da greve. O que ele explica é verdadeiro e participa do conjunto da situação política que está levando a um desgaste muito acelerado de Sarkozy, o aspirante bonapartista.

O Estado de São Paulo

Estado de graça chega ao fim

Gilles Lapouge*

Há dias em que tudo dá errado. E para o presidente Nicolas Sarkozy ontem foi um dia sombrio. De um lado, o projeto de reforma da previdência levou às ruas uma multidão de furiosos. De outro, o Palácio do Eliseu anunciou que Sarkozy e Cécilia estão se divorciando. A greve foi dura: os engarrafamentos tomaram conta das cidades. As ruas formigavam de carros e pedestres.

A participação foi muito alta. O que surpreende porque o motivo não é digno de consideração. A greve é contra a reforma proposta por Sarkozy para abolir os “regimes especiais” de aposentadoria, que beneficiam os empregados de algumas empresas nacionalizadas desde o fim da 2ª Guerra, permitindo que se aposentem com salário integral depois de 37 anos e meio de contribuição, enquanto para os demais o prazo é de 40 anos.

Os “regimes especiais” são um anacronismo e uma injustiça. Apesar disso, nenhum governo conseguiu acabar com eles. Há 12 anos, o primeiro-ministro Alain Juppé tentou e acabou derrubado por uma greve que durou dois meses.

Sarkozy teve coragem de atacá-los. Até os socialistas concordam que é imoral perpetuar essa injustiça. Além disso, a população é hostil aos regimes especiais e desaprova essa greve.

Os líderes sindicais sabiam disso. Apesar disso, mantiveram a convocação da greve. E, mais estranho ainda, ela teve êxito.

É preciso buscar a razão em outra parte. Essa greve traduz a letargia dos franceses. Os primeiros meses de Sarkozy foram agradáveis, mas cansativos: a cada dia uma nova idéia. Contradições. Recuos. Meias-verdades. E não se vê melhora. O crescimento é mais lento. O comércio exterior desfalece. O desemprego aumenta. A inflação começa a dar sinais. E a dívida do Estado, já imensa no governo Chirac, ficou astronômica.

As camadas menos favorecidas estão fartas. Sarkozy beneficiou-se de um “estado de graça”, que acabou. A mídia, que ficou “às suas ordens”, começa a grunhir. E o bizarro governo de Sarkozy, com ministros de direita e socialistas, atira para todo lado. Os ministros brigam entre si. A crise do casal Sarkozy também exaspera.

Por isso, embora malconcebida e defendendo uma causa indigna, a greve é um sucesso. O que os manifestantes querem mostrar não é só a defesa dos “regimes especiais”. É um basta geral a um governo que fala demais, promete a lua e não consegue muitas estrelas. É nesse sentido que o dia foi memorável. Ele marca o fim do estado de graça e o início da primeira prova de força do poder absoluto de Sarkozy.

*Gilles Lapouge é correspondente em Paris

AFP/MEHDI FEDOUACH

En France, les 130 manifestations contre la réforme des régimes spéciaux de retraite ont rassemblé, selon la direction générale de la police nationale, 150 000 personnes et 300 000 selon la CGT.
articipation. Les syndicats ont affiché leur force, jeudi 18 octobre, en réussissant à massivement mobiliser les salariés du secteur public à travers toute la France pour marquer leur opposition à la réforme du gouvernement sur les régimes spéciaux de retraite. Cette mobilisation a provoqué de très fortes perturbations qui devraient se prolonger vendredi.

Dans tout l’Hexagone, plusieurs manifestations ont conforté les dirigeants syndicaux dans l’idée d’un élargissement du conflit. Selon une estimation provisoire de la CGT, 300 000 personnes ont défilé à travers la France, dont 25 000 à Paris. Selon la police, ils étaient 150 000 au niveau national à descendre dans la rue. En fin de journée, de nombreuses assemblées générales, à l’initiative de SUD-Rail et de Force ouvrière, ont voté la poursuite la grève vendredi, décidée aussi par la Fgaac (agents de conduite autonomes). Les autres fédérations de cheminots appelaient à un mouvement de vingt-quatre heures, mais pourraient décider lundi d’une nouvelle mobilisation.

SNCF et RATP. La SNCF a enregistré un taux record de mobilisation avec 73,5 % de grévistes, contre 67 % au plus fort du conflit de 1995. Conséquence : le trafic a été “très perturbé” sur le réseau national, selon la direction, qui a annoncé en fin d’après-midi un trafic “très perturbé vendredi matin” sur l’ensemble du réseau national avec “un retour à la normale à partir de 16 heures pour les TGV et les Corail au départ ou à l’arrivée de Paris”.

Idem pour le trafic RATP qui restera“fortement perturbé” vendredi, avec un métro sur trois et des difficultés persistantes sur les lignes A et B du RER, ainsi que celles des bus et du tramway, après un taux de 58 % de grévistes, a annoncé la direction. Autre chiffre significatif, à EDF où la grève a été suivie à 51,9 %. Du côté de la fonction publique, où la CGT, FO et Solidaires avaient appelé à la grève, près de 8 % des fonctionnaires d’Etat ont cessé le travail, dont 20 % à Bercy, mais moins de 10 % des enseignants.

Réaction du gouvernement. Face à cette mobilisation – la première d’une telle ampleur depuis l’arrivée de Nicolas Sarkozy à la tête de l’Etat –, le gouvernement a affiché sa détermination à aller jusqu’au bout de sa réforme. Le ministre du travail, Xavier Bertrand, s’est dit dans la matinée “prêt à recevoir” les organisations syndicales “dès la semaine prochaine”, mais le gouvernement, a rappelé son porte-parole Laurent Wauquiez, n’entend “pas céder” sur l’augmentation de la durée de cotisation de 37 ans et demi à 40 ans.

Position des syndicats. “Oui à une rencontre, mais ce doit être pour de véritables négociations”, a répondu le secrétaire général de la CGT, Bernard Thibault, présent à la manifestation parisienne. De son côté, le président de la CFTC, Jacques Voisin, a lui appelé à “sortir par le haut” de la journée d’action de jeudi, en limitant à vingt-quatre heures la grève pour “rouvrir les négociations” avec le gouvernement.

Alors que les manifestants battaient le pavé, l’Elysée a annoncé en début d’après-midi le divorce de Nicolas et Cécilia Sarkozy. Une opération de “com’”, a ironisé Jean-Claude Mailly de FO, tandis que le Parti socialiste se demandait s’il fallait voir une “simple coïncidence” dans le fait que “l’Elysée choisisse ce jour de forte mobilisation sociale pour officialiser l’information”.

Le Monde

AFP/BERTRAND GUAY

2 heures : 73,5 % des cheminots en grève
A 11 heures, la direction de la SNCF comptabilisait 73,5 % de ses cheminots en grève. En 1995, au plus fort du conflit, ils étaient 67 %.

11 h 49 : La FSU prévoit voit un “bras de fer” avec le gouvernement
La grève de jeudi pourrait annoncer d’autres mouvements de grogne sur des thèmes comme l’emploi ou le pouvoir d’achat, prévient la FSU, premier syndicat de la fonction publique d’Etat. Pour son secrétaire général, Gérard Aschieri, cette journée de mobilisation nationale est “un passage obligé” susceptible de déboucher sur un “bras de fer” avec le gouvernement. “Il y a aujourd’hui une accumulation de motifs d’inquiétude et de mécontentement”, a-t-il déclaré sur la chaîne France 24.

11 h 46 : “Un premier avertissement réussi”, pour Olivier Besancenot
“Le gouvernement vient déjà de perdre la première manche puisqu’il voulait que les cheminots soient divisés, et ce n’est pas le cas puisque c’est une journée qui est déjà un gros succès”, affirme le porte-parole de la LCR sur Canal +. Pour gagner “la deuxième manche”, il faudrait réussir à reconduire la grève “au moins pour demain” vendredi, estime-t-il.

11 h 32 : La grève touche aussi l’énergie
La CGT mines-énergie, syndicat majoritaire à EDF et GDF, assure que la grève est bien suivie dans l’énergie, avec de premiers taux de grévistes autour de 80 % et une baisse de la production d’électricité de 10 000 mégawatts dans la matinée. “Il est trop tôt pour savoir si cela entraînera des délestages ou de l’importation [d'électricité], d’autant plus que le réseau est moins sollicité avec la grève dans les transports”, a indiqué Marie-Claire Cailletaud, porte-parole de la fédération syndicale. L’électricité a été coupée jeudi matin à La Lanterne, résidence secondaire du président Nicolas Sarkozy à Versailles.

11 h 25 : Entre 7 % et 15 % de grévistes à La Poste
La grève à La Poste était suivie jeudi matin par 7 % des postiers selon un premier décompte de la direction, tandis que SUD-PTT parle de 15 % de grévistes. Selon la direction de La Poste, la grève n’a que très peu de conséquences sur la distribution, “ici ou là”. “La Poste a mis tout en œuvre pour assurer l’accueil de ses clients et la continuité de service, que ce soit dans les domaines du courrier, du colis et de la Banque postale”, précise la direction. Pour Régis Blanchot (SUD-PTT), il n’y a effectivement “pas beaucoup de perturbation, à part sur la distribution du courrier à Paris, où 30 % des facteurs sont en grève”.

10 h 35 : Xavier Bertrand “prêt à recevoir” les syndicats la semaine prochaine
Le ministre du travail, Xavier Bertrand, est “prêt à recevoir” les organisations syndicales sur la réforme des régimes spéciaux de retraite “dès la semaine prochaine”, a-t-il indiqué jeudi à l’AFP. “La CGT souhaite que je la reçoive à nouveau, ce sera fait dès la semaine prochaine”, a déclaré le ministre interrogé par l’AFP, à la suite de la demande du secrétaire général de la CGT-Cheminots, Didier Le Reste.“D’autres organisations syndicales ont demandé à me rencontrer à leur tour, je les recevrai également la semaine prochaine à des dates que nous fixerons pour chacune d’entre elles”, a ajouté M. Bertrand. “Certaines organisations m’ont déjà transmis des documents détaillés avec des propositions, je peux vous dire que je les étudie complètement d’ici le prochain rendez-vous, que j’aurai avec elles la semaine prochaine”, a poursuivi le ministre.

10 h 34 : Le succès de Vélib à Paris
Le système de vélo en libre service Vélib à Paris avait enregistré, jeudi à 9 heures 27 000 utilisations, soit près du double des 14 000 utilisations en temps habituel à cette heure, a-t-on appris auprès de la mairie de la capitale. “C’est quasiment le double d’un jour normal” ajoute-t-on à propos de l’utilisation des Vélib en ce jour de grève des transports parisiens. “Cela fonctionne pas mal”, a-t-on indiqué de même source. Des “mesures spécifiques” de renforcement des effectifs de maintenance ont été prises pour cette journée de grève.

9 h 30 : La CGT-Cheminots attend un message du gouvernement
Le secrétaire général de la CGT-Cheminots, Didier Le Reste, a déclaré que les “cheminots en grève aujourd’hui attendent que le gouvernement leur envoie des messages”, ajoutant qu’il en tiendrait compte pour la suite du mouvement. “Les cheminots en grève attendent que le gouvernement leur envoie des messages, leur fasse des annonces, comme la direction de l’entreprise”, a déclaré M. Le Reste, sur i-Télé. Le secrétaire général a ajouté qu’il “apprécierait dans la journée” quelle est leur attitude pour décider éventuellement de la suite à donner au mouvement.

9 h 25 : “Un affiche politique”, pour le secrétaire général-FO des cheminots
La fédération FO des cheminots met en garde le gouvernement sur le risque qu’il court de provoquer un conflit dur à la SNCF pour obtenir un “affichage politique” sur la réforme des régimes spéciaux de retraite.“Le gouvernement ne veut pas négocier sur des principes qu’il a déclarés non négociables, sur l’essentiel”, c’est-à-dire le passage de 37,5 ans à 40 ans de cotisations, déplore son secrétaire général, Rémy Aufrère.“Est-ce que c’est pour des raisons financières ou politiques qu’on veut casser le régime général des cheminots et d’autres régimes spéciaux ?”, ajoute-t-il dans un entretien téléphonique avec Reuters.

9 h 02 : “On n’a pas créé les conditions du dialogue“, dit Bernard Thibault
Le secrétaire général de la CGT, Bernard Thibault, a justifié la grève sur France Inter. “Ceux qui ont décidé d’avoir recours à la grève n’ont pas eu d’autre choix parce qu’on n’a pas créé les conditions du dialogue, de la négociation, pour définir ce qui devait être fait pour l’avenir de leurs retraites”, a-t-il déclaré. “On s’est entendu dire il y a quelques semaines par le premier ministre : ‘la réforme est bouclée’. On s’est entendu dire quelques jours après par le président de la République : ‘Je demande au ministre du travail d’arrêter la réforme en quinze jours’”, a-t-il poursuivi. “On ne peut pas modifier des pans importants du contrat de travail, on ne peut pas décréter que les retraites diminueront de 20 à 25 % de manière unilatérale”.

8 h 52 : “On est très déterminés”, indique Laurent Wauquiez
“Notre état d’esprit, c’est de dire : on est là pour écouter derrière la grève les craintes et les inquiétudes qui s’expriment et d’essayer d’y répondre”, a dit Laurent Wauquiez, le porte-parole du gouvernement, sur France Info. Mais l’augmentation de la durée de cotisation “c’est quelque chose sur lequel on ne peut pas céder”, a-t-il dit. “On est très déterminés sur le fait que passer de 37,5 ans à 40 ans de durée de cotisation, ce qu’ont fait comme effort les gens du public et du privé, c’est quelque chose sur lequel on ne peut pas céder”, a-t-il ajouté. “On n’est pas là pour stigmatiser, on n’est pas là pour dire ‘vous êtes des nantis’, on essaye juste de dire ‘essayons ensemble d’assurer la pérennité du financement des retraites’”, a-t-il ajouté à l’adresse des grévistes. Laurent Wauquiez a rappelé que le système de service minimum, voté cet été, n’entrerait en vigueur qu’à partir du 1er janvier 2008. “C’est vrai que sur un jour comme celui-là on aurait bien aimé qu’il soit là, mais pour l’instant il n’est pas encore appliqué”, a expliqué le porte-parole du gouvernement.

8 h 30 : Olivier Besancenot veut prolonger la grève
Olivier Besancenot, le porte-parole de la Ligue communiste révolutionnaire (LCR), espère que le mouvement contre la réforme des régimes spéciaux de retraite durera plus de 24 heures. “Nos militants de la LCR poussent à ce que la grève soit reconduite demain matin, c’est ce qu’ils vont proposer aux autres salariés, ils ne sont pas les seuls et c’est tant mieux”, a-t-il déclaré, jeudi matin, sur Canal +.

8 h 28 : François Hollande demande au gouvernement de rouvrir le cadre global
Le premier secrétaire du PS, François Hollande, a souligné l’ampleur de la mobilisation à l’occasion de la grève contre la réforme des régimes spéciaux de retraite, faisant remarquer que le mouvement était “soutenu par toutes les organisations syndicales”. “Je dis au gouvernement de rouvrir le cadre global qui doit permettre les discussions entreprise par entreprise”, a déclaré M. Hollande sur RTL. “Il n’y a pas eu véritablement négociation. Le cadre a été fixé, l’alignement [des régimes spéciaux] décidé, mais il n’y pas eu prise en compte de la pénibilité”, a-t-il expliqué. “La réforme des régimes est nécessaire, mais pour être réussie, elle doit respecter deux principes : le premier, celui de la négociation à partir d’un cadre global, ensuite le critère de la pénibilité qui doit être le fondement de la durée de cotisation”, a-t-il ajouté.

7 h 56 : trafic SNCF nul en PACA
Le trafic SNCF était quasiment à l’arrêt dans la région Provence-Alpes-Côte d’Azur. Selon la direction régionale de la SNCF, aucun des 500 trains express régionaux (TER) ne circulait. Le trafic était également totalement nul sur les trains grandes lignes. Seuls deux TGV à destination de Paris ont été maintenus. La SNCF a mis en place un dispositif d’environ 200 cars pour desservir les principales villes de la région. A Marseille, les transports en commun fonctionnaient en revanche normalement.

7 h 45 : Le trafic toujours “très fortement perturbé” à la RATP
Aucun train ne fonctionne sur les RER A et B, et aucun tramway, a indiqué la direction de la RATP vers 7 h 30.
Deux métros sur trois circulaient sur la ligne 1, 35 % du service était assuré sur les lignes 2 et 4, 20 % sur la ligne 6, et moins d’une rame sur six sur les lignes 5, 8 et 9. La ligne 14, automatique, fonctionnait normalement.

7 h 20 : trafic peu perturbé à Lyon
Le trafic du métro et des trois lignes de tramway à Lyon était presque normal tandis que la circulation des bus était plus perturbée, indiquent les Transports en commun lyonnais (TCL). Les lignes A et B du métro fonctionnaient à 71 %, tandis que 100 % des rames des lignes C et D, cette dernière étant automatique, circulait. Du côté des tramways, le service de la ligne T1 était limité pour une durée indéterminée entre Charpennes et son terminus, l’IUT Feyssine, non à cause de la grève mais d’un incident technique, précisaient les TCL. La ligne T2 était quant à elle assurée à 81 % et la ligne T3 fonctionnait normalement. Le funiculaire reliant Saint-Jean à la basilique de Fourvière était totalement arrêté, tandis que celui entre Saint-Jean et Saint-Just fonctionnait normalement. Enfin, du côté des bus, les TCL annonçaient un trafic assuré à 65 % en moyenne. Sur certains trajets, aucun bus ne circulait jeudi matin, tandis que sur d’autres, le trafic était normal ou très peu perturbé.

7 h 00 : “Situation normale” à Orly et Roissy
La situation était “tout à fait normale” jeudi matin dans les aéroports d’Orly et de Roissy, a-t-on appris auprès de la direction générale de l’aviation civile (DGAC) qui n’enregistre ni retard de vols, ni gréviste parmi les contrôleurs aériens.
La DGAC a confirmé à l’AFP que certains vols ont été annulés préventivement afin d’anticiper les conséquences de la grève. La DGAC avait estimé, en début de semaine, qu’il pourrait y avoir des perturbations en début de journée notamment à Orly.

6 h 45 : Trafic RATP “très fortement perturbé”
Vers 6 h 30, les lignes A et B du RER n’avaient “pas encore démarré”. Leur trafic devait être “quasi nul” dans la journée. Les interconnexions sont suspendues à Nanterre-Préfecture et gare du Nord.
Un métro sur deux circulait sur la ligne 1, 35 % du service était assuré sur les lignes 2 et 4, 20 % sur la ligne 6, et 10 % sur les lignes 8 et 9. La ligne 14, automatique, fonctionnait normalement.
Les autres lignes n’avaient “pas encore démarré”, les “prises de service des agents pouvant se faire jsuqu’à 7 h 30″, a précisé la RATP. Seuls “quelques trains” devaient circuler au cours de la journée.
10 à 15% des bus et tramways étaient en circulation.

6 h 30 : Trafic normal pour le métro toulousain, légers retards pour les autobus
Le trafic était normal, jeudi matin, pour le métro automatique de Toulouse, et de légers retards étaient constatés à 6 heures pour la circulation des autobus, a indiqué Tisséo, la société gérant les transports. Aucun des deux dépôts de la ville n’était bloqué et “tous les bus sortent”, a-t-on ajouté auprès du service communication de Tisséo. Certains grévistes distribuent des tracts, ce qui retarde d’une vingtaine de minutes le départ des autobus vers Toulouse et son agglomération.
Les deux lignes du métro automatique, de type Val, desservent normalement la ville de Toulouse sur des axes est-ouest et nord-sud.

6 h 15 : “Apparition de quelques petits bouchons”
La circulation routière sur les grands axes d’Ile-de-France était relativement dense, jeudi à 6 heures du matin, avec l’“apparition de quelques petits bouchons” inexistants d’ordinaire à une telle heure, a-t-on appris auprès du Centre national d’information routière (CNIR).
Le trafic est dense mais dans l’ensemble fluide en Ile-de-France, a-t-on indiqué de même source, en observant toutefois “l’apparition de quelques petits bouchons de 3/4 kms à des endroits où d’ordinaire il n’en existe pas à pareille heure : ainsi à hauteur de Lisses (Essonne) sur l’A6, de Brie sur l’A4 (Seine-et-Marne) et de Romainville (Seine-Saint-Denis) sur l’A3″.
En province la situation était normale, sans difficulté notable ou toutefois inhabituelle.
Le CNIR n’était pas en mesure de faire un pronostic quant à l’évolution de la circulation en région parisienne en début de matinée, ignorant les comportements d’anticipation des Franciliens face à ce mouvement social.

6 h 00 : trafic SNCF “très perturbé”
Le trafic SNCF au plan national était déjà “très perturbé” jeudi matin, à 6 heures, conformément aux prévisions annoncées, en raison de la grève contre la réforme des régimes spéciaux de retraite à l’appel des huit syndicats de cheminots, a indiqué l’entreprise.
La SNCF a prévu que seulement 46 TGV sur environ 700 en temps normal circulent sur le réseau national, entre Paris et la province, dont aucun au départ ou en provenance de Paris-Nord.
Huit Eurostar (Paris-Londres) sur 10, et 6 Thalys (Paris-Bruxelles, Paris-Amsterdam, Paris-Cologne) sur 10 sont assurés.
Le trafic TER est très perturbé dans toutes les régions SNCF. Des transports de substitution par bus sont proposés sur certaines lignes, de sorte que plus de 1 800 circulations (train et bus) seront assurées dans la journée.
Seuls dix trains Corail (grandes lignes hors TGV) doivent circuler jeudi.
Certains trains Transiliens et RER sont assurés en Ile-de-France mais sur des tronçons réduits, notamment aux heures de pointe, le matin avant 10 heures et en fin d’après-midi, à partir de 16 heures. Aucun train ne circulera entre Paris et l’aéroport de Roissy-Charles de Gaulle.

L’appel à la grève à la SNCF pour la défense des régimes spéciaux de retraite sera très suivi le 18 octobre. Les derniers syndicats qui manquaient à l’appel viennent de s’y ajouter.

Après l’hésitation, le front commun

TGV en gare de Lille

© Sion Touhig/Corbis/Sion Touhig

La Fgaac, fédération autonome des conducteurs de la SNCF et l’Unsa, viennent de se joindre à la grève du 18 octobre pour la défense des régimes spéciaux de retraite.

Tous les syndicats de cheminots y participeront, pour la première fois depuis 1995.
Pourtant, jusqu’ici la Fgaac et l’Unsa hésitaient. “Nous ne voulons pas réagir au premier chiffon rouge agité par le gouvernement”, disait Bruno Duchemin (Fgaac), qui veut d’abord connaître le dossier “à fond”.

Les raisons de la grève
La CGT, FO, la CFTC, Sud Rail, la CFE-CGC, la CFDT et maintenant la Fgaac (agents de conduite, autonomes),défendront ce jour-là le régime spécial de retraite qui leur réserve des avantages et que le gouvernement veut supprimer. Ils se battent aussi le fret ferroviaire et l’emploi de l’entreprise publique.

Par La rédaction du Post ,

Syndicats et opposition ont dénoncé, sur le fond comme sur la forme, le discours de politique sociale du chef de l’Etat.

Le Monde

l’issue de la déclaration de politique sociale de Nicolas Sarkozy, prononcée mardi 18 septembre au Sénat, syndicats et membres de l’opposition ont critiqué, tant sur le fond que sur la forme, plusieurs des mesures annoncées par le chef de l’Etat. C’est un discours “fourre-tout”, selon le député PS Jean-Marie Le Guen, et “un peu surréaliste en terme de balayage”, selon Bernard Van Craeynest (CFE-CGC).

Il va “falloir penser à la mobilisation des salariés si on veut changer cette politique sociale”, a jugé le secrétaire général de la CGT, Bernard Thibault.“Je ne suis pas satisfait. C’est un discours totalement déséquilibré, entre ce qui relève de la responsabilité des employeurs, totalement exonérés aujourd’hui, et les efforts que l’on demande aux salariés de notre pays”, a-t-il poursuivi.

“HORS-D’ŒUVRE POUR UNE DÉGRADATION GÉNÉRALISÉE”

“Derrière les régimes spéciaux, il y a le problème de ce que sera la future réforme de 2008. Ma thèse c’est que la remise en cause des régimes spéciaux (…) est une sorte d’entrée en matière, de hors-d’œuvre pour une dégradation généralisée des retraites ensuite”, a estimé, pour sa part, Gérard Aschieri (FSU). Qualifiant de “supercherie” l’idée qu’une réforme “pourrait revaloriser les petites retraites”, il a estimé que le discours du président sur la solidarité ne laissait que trop peu de place “à la répartition et la redistribution des richesses”.

Bernard Van Craeynest a pour sa part regretté, sur France Info, que Nicolas Sarkozy ait balayé de nombreux dossiers de façon “un peu surréaliste”. Il a également fustigé un calendrier trop rapide à son goût : “Quand il demande à Xavier Bertrand de mener une négociation (…) dans les quinze jours, je sais que M. Bertrand ne dort pas beaucoup, c’est mon cas également, mais quand même…”

Un souci partagé par François Chérèque (CFDT) : “Le calendrier qui nous est imposé est impossible à tenir (…). On ne fait pas cinq réformes sociales en France en même temps, et à vouloir trop faire trop vite on va bâcler le travail”, a-t-il affirmé, tout en se disant prêt “à réfléchir et à s’engager” sur certains sujets, comme l’harmonisation des systèmes de retraites. FO note néanmoins que M. Sarkozy “n’a pas évoqué de décret ou de calendrier fermé” pour les régimes spéciaux.

“CATALOGUE DE REVENDICATIONS DU MEDEF”

Au Parti socialiste, le député de Paris Jean-Marie Le Guen a jugé que la réforme des régimes spéciaux préparée par le gouvernement entraînerait “un travail toujours plus intensif, plus précaire, plus dépendant de la volonté patronale et pour toute contrepartie une simple invocation à la négociation sur les salaires”. Sur la santé, domaine dont il a la charge au sein du groupe PS, M. Le Guen a estimé que les propos de M. Sarkozy “laissent percevoir des reculs de la protection sociale bien plus importants que les franchises aujourd’hui annoncées”.

“A mon avis, c’est la première fois, quand même, qu’est repris par le président de la République le catalogue de revendications du Medef”, s’est moqué Henri Emmanuelli, soulignant la volonté du gouvernement de “passer à la négociation entreprise par entreprise, qui est la vieille demande du Medef”. Enfin, le sénateur de l’Essonne, Jean-Luc Mélenchon, a vu un “discours de confrontation sociale” qui “s’attaque frontalement” à “l’Etat social dans notre pays”.

Une dizaine de formations de gauche, réunies sous le nom de “Ripostes”, doivent se rencontrer, mardi après-midi, au siège du Parti communiste, afin de préparer une réponse commune à la politique du gouvernement. Crée en 2006, le collectif ne réunira cependant aucun chef de parti.

El presidente francés lo ha calificado de “insostenible financieramente” y propone medidas como la supresión de la jubilación anticipada y la ampliación de la jornada laboral de 35 horas

Nicolas Sarkozy,

durante la presentación de las medidas que reformarán el estado de bienestar francés

REUTERS

El País

El presidente francés, Nicolas Sarkozy, ha propuesto hoy en el Senado un paquete de medidas para sanear el sistema de bienestar francés que ha calificado de “insostenible financieramente”. El nuevo “contrato social”, que Sarkozy ha definido como “profundamente renovador y diferente”, incluirá medidas como la supresión de la jubilación antes de los 65 años, la ampliación de la jornada laboral de 35 horas y la modificación y agilización de las fórmulas de ruptura de contratos de trabajo, según publica la versión digital del diario Le Monde.

“Hay tres certezas: el sistema no es sostenible financieramente, desmotiva al trabajador (…) y no asegura la igualdad de oportunidades”, ha afirmado el líder francés. “El trabajo, el mérito y la igualdad de oportunidades”, son, según Sarkozy, los fundamentos del nuevo “contrato” con el que intentará modificar una organización social francesa que produce “más injusticias que justicias”.

Tras hacer una breve exposición del nuevo paquete de medidas, Sarkozy ha especificado en qué consistirá la reforma:

Impulso del trabajo después de los 65 años

Nicolas Sarzkozy ha pedido la supresión de la jubilación obligatoria antes de los 65 años y ha anunciado que las “prejubilaciones serán gravadas con impuestos”. “Pido al Gobierno que elimine las cargas fiscales y sociales que penalizan a aquellos que quieren continuar trabajando y que incitan a las empresas y a las administraciones a descuidar a los mayores en la gestión de recursos humanos”, ha expresado el líder del ejecutivo francés, según recoge Le Monde.

Flexibilización de la jornada laboral de 35 horas

La sagrada jornada laboral francesa está también en el punto de mira de Sarkozy, quien ha anunciado la “flexibilización ineludible” de las 35 horas. Si ya durante el verano se aprobó una ley por la que se eximían de impuestos las horas extras, el presidente francés ha explicado que a partir de ahora se dará “una mayor importancia a la negociación empresarial en la determinación de la duración de la jornada de trabajo”.

Reforma del contrato de trabajo

Sarkozy ha atribuido problemas como la deslocalización y la falta de creación de empleo y riqueza a la dificultad de romper los contratos de trabajo. Por ello, ha propuesto la instauración de nuevos modelos de “rupturas laborales negociadas”.